Ол дыбыстан жоғары «тыныш» ұшудың жаңа әдісін сынауға арналған. XB-one демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қанатының амплитудасы бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығу сыйымдылығы шамамен 6 тоннаны құрайды. Әуе кемесі 3 General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқышымен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach-қа дейін жылжытуы керек. 2023 жылдан бастап дайын ұшақ бастапқы ұшуға дайындық ретінде штат штатындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында бірқатар жерүсті сынақтарынан өтті, соның ішінде қозғалтқыш сынақтары, такси және жоғары жылдамдықтағы жүгіріс. 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы тексерулерді аяқтағаннан кейін және FAA арқылы мақұлдаудан кейін XB-1 дебют жасады.
- Ұшақ Мохаве аэроғарыш порты аэродромынан көтеріліп, ауада 12 рет үрленді.
- Компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Земля қазір Т-38 эскорт ұшағын басқарды.
- Батыстағы контроллердің түзету нұсқауларынсыз, қонуға қол қойып, XB-1 ұшқышы қосылған шындықтан визуалды шолу тәртібін қолданды.
- Алғашқы ұшу кезінде XB-one 2170 метр биіктікке көтерілді.
Үлкен дыбыстан жоғары жолаушылар суперлайнері Overture түріндегі әдістерді сынау үшін Boom Supersonic командасы жасаған XB-1 гипердыбыстық ұшағы https://1xbet-uzbek.net/kz/ 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінде алғашқы рейсін жасады. Ұшу он екінші күні 2170 метр биіктікте өтті, ал ұшақтың жылдамдығы сағатына 440 км-ден аспады. Инженерлер тобы ұшу өнімділігін бастапқы бағалауды жүргізді.
XB-1 гиперсоникалық суперлайнер демонстраторы алғашқы ұшуын аяқтады
Сипаттаманың жоғарғы жағында қосымша позиция индикаторлары, сондай-ақ ұшу жолдары бар. Компанияның екінші ұшқышы Тристан Бранденбург тасымалдау кезінде Т-38 эскорт ұшағын басқарды. Ұшу кезінде инженерлер тобы әуе кемесінің авиациялық қасиеттеріне бастапқы баға берді, оның ішінде оның ұшу кезіндегі жылдамдығын, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін тексеру. NASA мен Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар ұшақтарын аспанға қайтару үшін жұмыс істеп жатыр. Етік әлі тозған жоқ, толық тәртіпті және сынауға дайын X-59 Questst гипер дыбыстық зерттеу ұшағының салтанатты тұсаукесері өтті.
- 2023 жылдан бастап дайын әуе кемесі өзінің алғашқы ұшуына дайындалып, АҚШ астероидындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында жердегі тексеруден өтті, оның ішінде қозғалтқыштың істен шығуы, такси, сонымен қатар жоғары жылдамдықтағы мотор ралли.
- Дисплейдің жоғарғы жағында керек-жарақ орнының индикаторлары мен ұшу сызықтары бар.
- Ол «үнсіз» дыбыстан жылдам ұшудың ескірген әдісін жаттықтыруға арналған.
- Инженерлер ансамблі бастапқы ұшу қасиеттерінің белгісінен өтті.
- Ұшу барысында инженерлер тобы әуе кемесінің авиациялық қасиеттерін, оның ішінде ұшу кезіндегі жылдамдығын, сондай-ақ шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін тексеруді қоса алғанда, алдыңғы сынақтан өтті.
Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш портындағы аэродромнан көтеріліп, он екінші атмосферада уақыт өткізді. Айтпақшы, XB-1 бірінші ұшуы максималды биіктікке 2170 метрге жетті.
XB гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы өзінің дебютін шарықтатты
Айтпақшы, қону кезінде бейнекамераларға қолдау көрсететін визуалды көрудің авто-ирисі де сыналды, бұл өткен ұрпақтың гипер дыбыстық ұшақтарында қолданылған қабылданбаған тұмсықтардан алда тұруға мүмкіндік береді. Қону кезінде контроллердің түзету нұсқауларынан басқа, XB авиаторы кеңейтілген шындықты көру жүйесін іске қосты. Autoiris екі камерадан да жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны енгізеді, Airbus мұрнына қол қояды, ұшқыштың алдында орнатылған бейне дисплейді қабылдап, қол қояды.
